气缸/标准型SMC结构规格参数
耐压力规定为气缸的使用压力的1.5倍。在耐压实验压力作用下，保压1min,应各连接部位没有松动、零件没有变形或其它异常现象。
流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈�；钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐�，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料�；钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆�。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
一般情况下，其环境温度和介质温度为5~70℃。
缸内密封材料在高温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封性能。高温下采用耐高温氟橡胶密封圈。
一般情况下，气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s
气缸密封（SMC，气缸型号：CDQ2A40-300DCMZ）
气缸（SMC，气缸型号：MHZ2-25SM，0.7MPa）
气缸（SMC，气缸型号：MGPM63-35Z，0.7MPa）
气缸（SMC，CP96SDB100-WAY0373-300C
SMC VG342R-5D-06
SMC MDBT80-260
SMC MDBB50-60Z
SMC MDBT32-50
SMC MDBT32-125
SMC CM2E20-50Z
ZFC75-B SMC
CDM2B32-50AZ
ZPST25CN-AS6
气缸/标准型SMC结构规格参数
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