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PARKER派克比例阀D91FBB32HC4VG0
先导式比例方向控制阀系列 D*1FB OBE 与主级气压反馈到减压先导阀。
先导控制压力为25 bar，可实现 的稳定流量.
阀芯位移反馈设计
它们由三部分组成：电气力矩马达、双喷嘴先导级和滑阀第二级。
BD系列伺服阀在运动控制应用中在对位置、
速度和力和控制中提供高分辨率。
当与派克BD90/95系列伺服放大器或PMC系列运动控制器合用时，BD系列伺服阀将提供对旋转执行器和直线执行器的精密控制。
其中BD15AAANB10阀常用于电厂轴流风机的精确控制。
阀之间的重复性
故障安全型中位功能
D3W009ENTW D3W009ENTW42
D3DW015CNJW D3DW015CNJW42
D3W008CNGW D3W008CNGW42
D3W014CNJW D3W014CNJW42
D1VW004CNJG6 D1VW004CNJG691
D3W006CNJWS7 D3W006CNJWS742
D3W009CNJWT D3W009CNJWT42
D1VW021FNJW D1VW021FNJW91
必须调整扭杆以允许负载传感比例阀介入需要时制动回路。
但是，要小心液压回路受压时不能调整拉杆。测试应在压力缓慢上升期间进行。
检查负载感应比例阀时，检查制动器的所有其他部件，系统应处于良好状态。
当开始制动时,来自助力器的压力为p1的制动液由进油口进入,
并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压p,等于输入液压p1当制动踏板力增大时,p1和p2同步增大。
但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧.
PARKER派克比例阀D91FBB32HC4VG0
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