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    FESTO气缸体的好处都有哪些

    更新时间： 2017-11-02　　点击次数： 2358次

        FESTO气缸体的好处都有哪些
        FESTO气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形FESTO气缸缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对FESTO气缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。
        FESTO气缸在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
        使用的FESTO气缸密封剂不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
        FESTO气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。
        机组的起�；蚴窃黾醺汉墒辈娜扔α透呶禄嵩斐陕菟ǖ挠αλ沙�，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
        ⒏FESTO气缸螺栓紧固的顺序不正确。
        一般的FESTO气缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固，这样就会把变形zui大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，zui后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，FESTO气缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
        FESTO气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，FESTO气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。
        所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。
        当FESTO气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
        FESTO气缸zui大的不同就是重量，铝合金发动机比铸铁发动机可以轻一半的重量。本来轿车的总重量就不高，发动机所占的比例可是不能忽略，重量减轻的zui直接效果便是油耗方便表现的增强。而发动机的重量也直接影响车辆的行驶，由于一般轿车多为前轮驱动，如前舱重量过重，车辆拐弯时会引起过多转向，并且制动距离也会加长. 优点：可以轻一半的发动机重量，能有效降低燃油消耗和提高操控表现。 缺点：铝制材料价格昂贵。 代表车型：奥迪A42.0T奥迪A62.0T代表车型：骐达SWIFT雨燕奥迪A8。
        FESTO气缸的维护/气缸体 编辑
        FESTO气缸在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。冬天室外低温停车注意放水(或加防冻液)，以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，*冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。
        FESTO气缸的平面度误差*，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。
        FESTO气缸二维护可采用百分表检查：将缸体支撑在平台上，使缸体平面与平台平行，即四角对角线找出两对等高点。 沿平台移动百分表架，在被测试平面内百分表zui大与zui小读数之差即为平面度。也可用平尺放在被检测平面上，用塞尺塞两平面问的缝隙来检查，塞尺塞入缝隙的zui大值即为平面度。其技术要求是：汽缸体上平面的平面度误差，每50mm长度上应不小于0．05mm。
        FESTO气缸铸铁缸体六缸发动机全长上不过0．30mm，四缸机不过0．20mm：铝合金汽缸体发动机不过0．50mm，四缸机不过0．30mm。
        FESTO气缸如若缸体平面的平面度误差*，必须予以修复。如果是局部凸起，可用油石推磨或用细锉修平；稍大凹陷可采用磨削或铣削等加工方法修复，但加工余量不宜过大，否则将使压缩比增大而引起突爆。

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