哪些因素会使SMC气缸发生故障

更新时间：2017-09-25

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    哪些因素会使SMC气缸发生故障
    １。当液压SMC气缸的冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，则易发生化学、电化学腐蚀等，在它们的联合作用下，也会加快液压油缸气蚀的速度；若冷却系统维护得好，可预防气蚀的发生。例如，冷却系统散热器的压力盖，如果维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而防止气蚀的产生。再如，冷却系统的节温器；一个良好的节温器可以使冷却液保持在合适的温度范围内，就能降低气泡破裂时所释放的能量。
    ２。由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，从而导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生液压油缸的气蚀。
    ３。保证SMC气缸的，是防止产生气蚀的一个重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如液压油缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发生的几率。
    气蚀的产生，主要是由于液压油缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压油缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。
    因此，为了不影响液压油缸的正常运作，预防液压油缸的气蚀，是十分必要的。
    哪些因素会使SMC气缸发生故障呢？我们只有分析出这些原因，并避免这些原因，从而使得我们在使用气缸的过程中，减少故障问题的发生，进而提高工作效率。
    1.SMC气缸气源处理不符合规定要求
    气源没有干燥*，或者是气缸在高温潮湿的环境中工作，使得气源中的水分积聚在气缸的工作腔内，从而使得活塞或活塞杆出现锈蚀，或者增加了部件之间的摩擦力，进而产生其它方面的问题。
    2.装配不符合规定要求
    端盖密封圈压得太死，或者是密封圈的预紧力过大，还有就是活塞或活塞杆在装配过程中出现了偏心。
    此外，如果缸筒内径的加工精度没有达到规定要求的话，那么也会使气缸出现问题。
    3.SMC气缸润滑不良，以及设计时未充分考虑相应的使用条件
    气缸如果润滑不良的话，那么就会影响到气缸的正常工作。在设计过程中，如果没有充分考虑到气缸的工作环境的话，那么也会使气缸出现问题。
    SMC气缸产生气蚀主要有以下３点原因，１。冷却液有问题导致气蚀；２。制造及维修不当导致气蚀；３。液压油不合格导致气蚀
    SMC气缸具体表现为：

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